INFRAESTRUCTURA ENERGÉTICA
Turquía incrementó en 2011 su capacidad de potencia instalada para la generación de electricidad hasta los 52.911 MW, cuando en 2002 era de 31.846 MW. El gobierno se ha fijado el objetivo específico de incrementar la potencia instalada hasta los 125.000 MW antes de 2023, año en que se conmemora el centenario de la República de Turquía.
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2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2010 |
2011 |
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31,846 |
35,587 |
36,824 |
38,820 |
40,565 |
40,836 |
41,817 |
44,761 |
49,524 |
52,911 |
Fuente: Empresa Turca de Transmisión de Electricidad (TEIAS)
Eficiencia y adecuación de las infraestructuras energéticas
(0: ineficiente e inadecuada – 10: eficiente y adecuada)
Fuente: Libro anual sobre la competitividad mundial en 2012 del IMD
INFRAESTRUCTURA DE TELECOMUNICACIONES
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Clientes de telefonía móvil |
65,3 millones |
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Clientes de telefonía fija |
15,2 millones |
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Usuarios de Internet |
50 millones |
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Clientes de banda ancha |
14 millones |
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Fuente: Autoridad sobre Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (ICTA) |
Tecnologías de la comunicación (voz y datos)
(0: no cumple los requisitos empresariales - 10: cumple los requisitos empresariales)
Fuente: Libro anual sobre la competitividad mundial en 2012 del IMD
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES
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Pasajeros por aire |
118 millones |
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Aeropuertos |
47 (13 de ellos internacionales) |
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Carreteras |
64.319 km |
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Ferrocarril |
12.000 km |
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Capacidad de transporte marítimo de mercancías |
363 millones de toneladas al año |
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Mercancías por aire |
1,8 millones de toneladas al año |
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Fuente: Ministerio de Transporte y Comunicaciones |
Aeropuertos de Turquía
Una de las mayores ventajas de Turquía es su industria logística, que se ha desarrollado considerablemente desde su incorporación a la unión aduanera de la Unión Europea. Su infraestructura geográfica, física y corporativa es una de las principales atracciones para los potenciales inversores, tal y como vemos a continuación:
- La proximidad de Turquía a mercados tan importantes como la CEI, Oriente Medio y el norte de África le permite llegar con facilidad a 1.500 millones de consumidores.
- Turquía desempeña un papel fundamental en la conexión con Asia Central de los corredores de transporte paneuropeos. Además, la cuenca mediterránea, de la que Turquía es un conducto natural, ha adquirido un mayor protagonismo en las conexiones este-oeste y norte-sur.
- Las redes nacionales de ferrocarril y carreteras están completamente integradas en la infraestructura euroasiática. El proyecto del Ferrocarril de la Ruta de la Seda garantizará una ruta ferroviaria uniforme entre Europa, Oriente Medio, las repúblicas túrquicas y Extremo Oriente a través de Turquía. Las rutas regulares de transporte en camiones y las rutas de transbordadores Ro-Ro siguen incrementando la capacidad de los servicios logísticos.
Turquía cumple los requisitos para el envío eficiente y económico de mercancías gracias a su infraestructura de alto rendimiento, a la fiabilidad de sus servicios de transporte y a su ubicación estratégica en la región.
Eficiencia en la infraestructura de distribución de bienes y servicios
(0: ineficiente – 10: eficiente)
Fuente: Libro anual sobre la competitividad mundial en 2012 del IMD