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Transporte y logística 

Turquía, una de las economías más vibrantes entre los países emergentes, se sitúa en el corazón de una importante encrucijada en el comercio mundial, ya que hace de puente entre el este y el oeste, Europa y Asia.

 

La situación estratégica de Turquía facilita el acceso a numerosos mercados en un radio de cuatro horas de vuelo, con una población total de 1,6 mil millones de personas, un PIB de 24 billones de dólares y más de 14 billones de dólares de volumen de comercio exterior, que corresponde a casi la mitad del volumen del comercio mundial total. El comercio en Turquía ha aumentado de manera significativa, y la región en su conjunto ha asumido una mayor presencia en el comercio mundial. En 2016, las exportaciones de Turquía alcanzaron los 143 000 millones de dólares y se espera que lleguen a los 500 000 millones para 2023. Además, se espera que el PBI actual turco de 857 000 millones de dólares llegue a los 2 billones de dólares en 2023.

 

La economía turca, que ha estado creciendo a una tasa de crecimiento anual de casi el 5,6 por ciento de promedio en los 14 últimos años, ofrece muchas oportunidades en el sector logístico. Además de su fuerte crecimiento económico, Turquía tiene una de las bolsas de trabajo más importantes y más jóvenes de Europa. Más del 42 por ciento de la población de Turquía tiene una edad comprendida entre los 24 y 54 años, y la fuerza de esta población activa se refleja en la industria de la logística. Los inversores pueden contratar con facilidad mano de obra con talento a un coste competitivo para hacer frente a las complejas exigencias de la industria.

 

Las inversiones públicas y privadas en infraestructuras durante los quince últimos años han mejorado significativamente los servicios logísticos en Turquía. Se han construido muchos aeropuertos nuevos y las autopistas se han extendido por todo el país. Además, la creciente red de trenes de alta velocidad ha comenzado a conectar las principales ciudades, y la capacidad de los puertos turcos se ha incrementado. Turquía también está construyendo 21 centros logísticos, 7 de los cuales ya han finalizado y se espera que otros 2 abran en 2017. En estos centros logísticos se ofrecerán varios modos de transporte para ayudar a reducir los costes logísticos generales.

 

El gobierno turco ha fijado ambiciosos objetivos que deberán alcanzarse para el año 2023, en un esfuerzo por mejorar aún más la infraestructura logística. Entre estos objetivos destacan, aunque sin limitarse a ellos:

 

  • Disponer de una red de carreteras de más de 70 000 km en total, de los que 8000 km serán vías rápidas y 36 500 km autovías de doble sentido.
  • Disponer de una red de ferrocarril de 25 000 km en total, de los cuales 12 000 km serán de alta velocidad.
  • Aumentar la longitud total del tunel de carretera, de 360 km a 700 km.
  • Aumentar el transporte anual de pasajeros a mil millones de personas, y el transporte de mercancías a 125 millones de toneladas.
  • Construir nuevos aeropuertos para que la distancia que una persona deba viajar para llegar a un aeropuerto de cualquier parte de Turquía sea inferior a los 100 km, con el objetivo de aumentar la capacidad anual total de Turquía a 400 millones de pasajeros.
  • Aumentar la capacidad de manipulación de contenedores de 8,4 millones a 32 millones de TEU.
  • Aumentar la capacidad de carga de la flota naviera de 29,2 millones a 50 millones de DWT.

 

La ventajosa situación geográfica de Turquía, que facilita el acceso a Europa del este, Asia central, Oriente Medio y Norte de África, hace que el país actúe a modo de concentrador para las mercancías que se transportan por la región. El volumen actual de la industria logística de Turquía es de tal magnitud que representa el 12-13 por ciento del PIB nacional. Se espera un enorme crecimiento en virtud de los objetivos del PIB para 2023, donde la industria prevé que alcanzará un volumen de 200-240 mil millones de dólares para 2023.