Skip navigation links
Türkiye’de Yatırım Yapmak İçin 10 Neden
Yatırımcı Kılavuzu
Türkiye’ye Giriş
Çalışma İzni Nasıl Alınır?
Oturma İzni Nasıl Alınır?
Türkiye'de İş Kurmak
Varlık Devri
Türkiye'de İş Yapmanın Maliyeti
İş Finansmanı
Teşvikler
Çalışanlar ve Sosyal Güvenlik
İstihdam Koşulları
İş Sözleşmesinin Feshi
Sosyal Güvenlik Sistemi
Vergiler
Özel Yatırım Bölgeleri
Demografi ve İş Gücü
Düzenleme ve Denetleme Kurulları
Altyapı ve Lojistik
Makroekonomik Göstergeler
Türkiye'de Doğrudan Yabancı Yatırım
Dış Ticaret
Yatırım Mevzuatı
Yatırım Süreç Sihirbazı
Bu sayfa yazıcı önizleme sayfasıdır.
Sayfaya geri dönmek için tıklayın.
Sayfayı yazdır
 

Altyapı ve Lojistik 

ENERJİ ALTYAPISI

 

1. Enerji Stratejisi

 

  • Elektrik Enerjisi Piyasası ve Arz Güvenliği Strateji Belgesi’ne göre, Türkiye’nin enerji sektöründeki stratejisi, ülkenin ekonomik ve sosyal hayatında önemli role sahip enerji kaynakları ve elektriğin
    tüketicilere yeterli, yüksek kaliteli, kesintisiz, düşük maliyetli ve çevre dostu bir şekilde sağlanmasıdır.
  • Hidrolik ve linyit gibi değerlendirilmemiş enerji kaynaklarının yanı sıra, Türkiye’nin sahip olduğu yenilenebilir enerji potansiyeli de yatırımcılar için büyük bir fırsat sunmaktadır. 29.12.2010 tarihli 6094 sayılı “Yenilenebilir Enerji Kaynaklarının Elektrik Enerjisi Üretimi Amaçlı Kullanımına İlişkin Kanunda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun”, bu tür yatırımları teşvik etmekte ve daha da cazip hale getirmektedir.

 

Bu yeni destek planıyla, elektrik üretimine göre değişiklik gösteren yenilenebilir kaynaklar için farklı tarifeler sunulmaktadır. Genel tarife şeması aşağıdaki gibidir:

 

  • Hidrolik ve rüzgâr enerjisine dayalı üretim için 7,3 ABD dolar sent/ kWh
  • Jeotermal enerjiye dayalı üretim için 10,5 ABD dolar sent/ kWh
  • Güneş ve biokütle enerjisine dayalı üretim için (atık gazı dahil) 13,3 ABD dolar sent/ kWh

 

Buna ek olarak, yurt içinde üretilmiş teknik ekipman kullanan üretim tesislerine 0,4-3,5 ABD dolar sent/ kWh oranında katkı da sağlanmaktadır.

 

Enerji Altyapısı

Birim             

2010

Birincil Enerji

Üretim *

BTEP

29.257

Tüketim*

BTEP

105.236

Kişi Başı Tüketim*

KEP

 1.496

Elektrik

Kurulu Güç

MW

50.422

  • Termik

MW

32.483

  • Hidrolik & Jeotermal & Rüzgâr

MW

17.984

Üretim (Brüt)

GWh

210.300

  • Termik

GWh

154.890

  • Hidrolik & Jeotermal & Rüzgâr

GWh

55.396

İthalat

GWh

493

İhracat

GWh

1.300

Tüketim (Brüt)

GWh

209.493

Kişi Başı Tüketim (Brüt)

KWh

2.850

*2009 verisi

BTEP: Milyar Ton Eşdeğer Petrol

KEP: Kilogram Eşdeğer Petrol

GWh: Gigawatt Saat

Kaynak: Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı & Türkiye Elektrik İletim Anonim Şirketi (TEİAŞ)

 

1.a. Kurulu Gücün Kuruluşlara Göre Dağılımı (2011 - Mart)

 

 

Kaynak: Elektrik Üretim A.Ş. (EÜAŞ)

 

1.b. Kurulu Gücün Ana Enerji Kaynaklarına Göre Dağılımı (2011 - Mart)

 

 

Kaynak: Türkiye Elektrik İletim A.Ş. (TEİAŞ)

 

1.c. Sanayi Kullanıcılarına Yönelik Elektrik Fiyatları (€ sent/kWh*)

 

 

Kaynak: Eurostat

 

*Nihai tüketicilerin ödemekle yükümlü oldukları elektrik fiyatlarını göstermektedir. Sanayi tüketicilerine yönelik elektrik fiyatları şu şekildedir: Avro/kWh bazında vergiler hariç ulusal fiyat, her yılın ilk yarısı için geçerli, yıllık tüketimi 500-2.000 mWh arasında yer alan orta ölçekli sanayi kullanıcıları. 2007 yılına kadar fiyatlarda, yıllık tüketimi 2.000 mWh olan orta ölçekli standart kullanıcılar için her yıl 1 Ocak tarihi esas alınır.


1.d. Türkiye’deki Boru Hattı Projeleri

 

Enerji kaynaklarının güvence altına alınması Türkiye’nin öncelikleri arasında yer almaktadır. Bu amaca ulaşmak için Türkiye birçok doğal gaz ve petrol boru hattı projesi gerçekleştirmektedir. Aşağıdaki projeler tamamlandığında Türkiye ve Avrupa için güvenilir enerji kaynakları sağlanmış olacaktır.

 

 

Kaynak: Boru Hatları İle Petrol Taşıma Anonim Şirketi (BOTAŞ)

 

  • Bakü-Tiflis-Ceyhan Ham Petrol Boru Hattı Projesi*
  • Türkiye-Yunanistan-İtalya Doğal Gaz Nakil Hattı Projesi (ITGI)
  • Trans-Hazar Türkmenistan-Türkiye Avrupa Doğal Gaz Nakil Hattı Projesi
  • Azerbaycan-Türkiye Doğal Gaz Nakil Hattı Projesi
  • Irak-Türkiye Doğal Gaz Nakil Hattı Projesi
  • Mısır-Türkiye Doğal Gaz Nakil Hattı Projesi
  • Türkiye-Bulgaristan-Romanya-Macaristan-Avusturya Doğal Gaz Nakil Hattı Projesi (Nabucco Projesi)
  • Doğu Karadeniz Doğal Gaz Nakil Hattı Projesi
  • Batı Karadeniz Projesi
  • Doğal Gaz Yeraltı Depolama Projesi

 

* Bakü-Tiflis-Ceyhan Ham Petrol Boru Hattı’nın inşası 2005 yılında tamamlanmıştır. Söz konusu boru hattının yıllık ham petrol taşıma kapasitesi 50 milyon tondur. Bu uluslararası kabul görmüş tesis, Hazar bölgesinde çıkarılan ham petrolün Türkiye üzerinden Akdeniz’e ulaşmasını sağlamaktadır.

 

2. Telekomünikasyon Altyapısı

 

Telekomünikasyon Altyapısı - 2010

Cep Telefonu Aboneleri

62 milyon

Sabit Hat Aboneleri

16,2 milyon

İnternet Kullanıcıları

35 milyon

Geniş Bant Kullanıcıları

8,6 milyon

Kaynak: Bilgi ve İletişim Teknolojileri Kurumu (ICTA)

 

İletişim Teknolojisi (ses ve veri)
(0: İş yeri gereksinimlerini karşılayamamaktadır – 10: İş yeri gereksinimlerini karşılamaktadır)

 

 

Kaynak: IMD Dünya Rekabetçilik Yıllığı 2010

 

Türkiye’deki telekomünikasyon sektörü, son yıllarda Türk Telekom hisselerinin % 55’inin özelleştirilmesi ile başlayan büyük bir gelişim sürecine girmiştir. Telekomünikasyon sektöründe bulunan hizmetlere mobil telefon ve İnternet hizmetleri ile kazandırılmış olan çeşitlilik, yatırımların ilerletilmesi açısından cazip alanlarla yeni ekonomiler yaratmıştır.

 

3. Ulaştırma Altyapısı

 

Ulaştırma Altyapısı

2010

Uçak Yolcusu

 102,7 milyon

Havaalanı

 45 (13 uluslararası)

Kara Yolu

 64.319 km

Demir Yolu

 10.984 km

Liman Elleçleme Kapasitesi

310 milyon ton/yıl

Uçak Kargo Kapasitesi

1.7 milyon ton/yıl

Kaynak: Ulaştırma Bakanlığı


Türkiye’deki Havaalanları

Türkiye’nin sunduğu avantajlar, özellikle AB Gümrük Birliği’ne katılımdan sonra gelişen lojistik endüstrisini de içermektedir. Ülkenin coğrafi, fiziki ve kurumsal altyapısı potansiyel yatırımcıları cezbeden en önemli unsurlardır:

 

  • Türkiye’nin BDT, Orta Doğu ve Kuzey Afrika’nın belli başlı pazarlarına yakınlığı, 1,5 milyar tüketiciye kolaylıkla erişim imkanı sağlamaktadır.
  • Uçak yakıtlarında uygulanan Özel Tüketim Vergisi’nin kaldırılmasına bağlı olarak hava yolu maliyetlerinde ve dolayısıyla fiyatlarda önemli indirimler olmuştur. Bunun sonucunda, hava yolu seyahatindeki artan talebi karşılamak üzere, son birkaç yıl içerisinde altı şirket yurt içi hava yolu faaliyetlerine başlamıştır.
  • Karadeniz Ekonomik İşbirliği Örgütü’nün en önemli üyelerinden biri olan Türkiye, Pan-Avrupa ulaşım koridorlarının Orta Asya’ya bağlanmasında kilit rol oynamaktadır. Ayrıca, Türkiye’nin doğal su yolu bağlantısı olan Akdeniz havzası da gerek Doğu-Batı gerekse Kuzey-Güney bağlantıları açısından gittikçe daha fazla önem kazanmaktadır.
  • Ulusal kara ve demir yolları ağı, tamamıyla Avrasya altyapısına entegre edilmiştir. İpek Yolu Demir Yolu, Türkiye üzerinden Avrupa, Orta Doğu, Türkî Cumhuriyetler ve Uzak Doğu’ya aynı tipte bir demir yolu bağlantısı sağlayacaktır. Düzenli kamyon nakliyatı ve Ro-Ro feribot seferleri ile lojistik hizmet kapasitesi sürekli olarak artırılmaktadır.
  • Avrupa’ya gaz taşınmasına yönelik iki önemli doğal gaz boru hattı projesine başlanmıştır. Bunlardan “Interconnector” adlı proje; Türkiye, Yunanistan ve İtalya ortaklığı ile, “Nabucco” projesi ise Türkiye, Bulgaristan, Romanya, Macaristan ve Avusturya ortaklığı ile geliştirilmiştir. Interconnector projesinin Türkiye-Yunanistan ayağı tamamlanmış ve Türkiye üzerinden Yunanistan’a doğal gaz sevkiyatı başlamıştır. Projenin Yunanistan-İtalya ayağı ise yapım aşamasındadır. Nabucco projesi ise, Hazar Denizi ve Orta Doğu’yu Türkiye üzerinden Batı Avrupa’ya bağlayarak Avrupa pazarlarına Türkiye, Bulgaristan, Romanya, Macaristan ve Avusturya üzerinden doğal gaz sağlamayı öngörmektedir.

 

Türkiye güçlü altyapısı, güvenilir ulaşım hizmetleri ve bölgedeki stratejik konumu sayesinde verimli ve maliyet-etkin nakliyat gereksinimlerinin tümüne cevap vermektedir.

 

Mal ve Hizmetlerin Dağıtım Altyapısı Verimliliği
(0: Verimsiz – 10: Verimli)

 

Kaynak: IMD Dünya Rekabetçilik Yıllığı 2010